目前，整个城市轨道交通行业都在尝试数字化、智能化等新技术的应用，“智慧城轨”建设已经成为城轨企业普遍关注的重要领域。

国内外轨道交通行业发展状况

城市轨道交通是城市的生命线工程。在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，被定义为“以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。城市轨道交通以轨道运输方式为城市内公共客运服务，运量在中等以上，是城市公共交通的主干线、客流运送的大动脉。

城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征分为地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、全自动旅客捷运系统七大类。其中，地铁是城市轨道交通的主要制式。截至2020年上半年，我国内地有41个城市开通城市轨道交通。

2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，推动交通发展转向注重质量效益、一体化融合发展和创新驱动。《纲要》指出，至2035年，基本建成交通强国，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网；《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》则指出，将智慧城轨建设作为交通强国建设的重要支撑；另外由于城市轨道交通对拉动经济增长有积极作用，多地政府将其列为“新基建”重点项目。

不管是从政策维度、还是事物自身的发展维度来讲，中国轨道交通行业都到了快速、高质量发展的阶段。

智慧城市轨道交通是未来发展的大趋势

轨道交通行业也是一个资产密集型、技术密集型、人员密集型的行业，具有复杂专业细分的技术体系。万物互联的数字时代，大数据、云计算、数字技术、人工智能、物联网的应用为轨道交通行业带来新的发展趋势。

首先，城市轨道交通的信息化、智能化水平将会大大提高。这符合“新基建”的核心要求，以数字化为特征，推动我国经济社会数字化转型升级；设备及系统的信息化、智能化，有利于实现降本增效。轨道交通是劳动力高度密集的行业，而新技术的深度应用，可以减少对员工数量的依赖。

其次，城市轨道交通将会实现多方面的互联互通。上海、成都、济南等多个城市正在加快打造轨道上的都市圈，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。

最后，城市轨道交通将会为乘客提供更加精准化的服务。例如，对安检设备及地铁闸机进行智能化改造，实现无感安检、刷脸支付，提高乘客的出行体验。

三、蓝凌生态OA，深化城轨数字化转型

蓝凌数字化工作平台，通过“在线化、赋能化、数据化、智能化”四大特征，助力城市轨道交通行业高质量发展。

1.在线化。帮助企业实现组织在线、沟通在线、协同在线、业务在线和生态在线，从线下到线上，打破信息不对称，在线才能发现管理世界的新大陆。

疫情期间，蓝凌帮助长沙地铁全面上线“乘客防疫登记系统”，要求乘客配合扫码登记。登记系统有助于精准追溯相关接触者，进一步延伸乘客智能化服务功能，及时追踪疑似人员出行轨迹，对同行人员有效溯源，保障乘客乘车安全。

2.赋能化。未来组织最重要的功能是赋能，而知识管理是赋能之“能”，通过知识仓库、知识地图、知识搜索、知识社区等，促进组织中的显性／隐性知识资产沉淀与应用，积累组织智慧，通过知识指数、专题／专项知识服务、游戏化学习等赋能员工与企业成长。

某大型轨道交通集团携手蓝凌，通过“梳内容、配管理、搭平台”，构建了集团统一的知识管理体系与平台，发挥“赋能、提效、减负、增值”的作用效果。

3.数据化。从“人”到“事”，从行为到决策，皆可高效数字化运营。通过员工画像，实现可行的人力分析见解，并为数字化人才管理奠定基础；通过效率指数，快速定位问题流程和问题个人，推行从部门到公司整体的效率优化和提升，并能逐层解剖，实现精细化效率管控；通过多维度大数据，结合事实标签建模分析，绘就“员工画像”“项目画像”“客户画像”“运维画像”等，支撑企业更人性化、高效挖掘人力资本价值。

4.智能化。将AI技术引入办公场景，支撑知识工作自动化。不仅是生产线操作工人自动化，更是知识型员工的知识工作自动化。基于用户行为大数据、企业信息大数据、应用智能算法（智能识别、智能标签、智能匹配、智能分析决策等）以及数字化的场景，构建数字驱动的智能业务系统